miércoles, 27 de enero de 2010

JORNADA SOBRE RESIDUOS PELIGROSOS


Ayer, martes 26 de enero de 2010, el el Hotel Hesperia de Donostia, organizamos una jornada técnica sobre la gestión de los residuos peligros en las empresas del sector, impArtida por la empresa que la que AEGA tiene firmado un convenio de colaboración, TRADEBE-SANEMAR. La Jornada resultó de gran interes para las empresas de la postventa de automoción y a la misma se acercaron más de 50 empresas asociadas.

Se trató por un lado de las obligaciones medioambientales de las empresas del sector, y por otro lado del envasaado y almacenaje de los residuos en las instalaciones de las empresas. Pero sin duda, el punto fuerte de la noche fue la puesta en marcha del nueva sistema IKS.

Quedo claro que el sistema no está a punto y que nos va a traer más de un quebradero de cabeza. Tanto nosostros, los productores, como los gestores, dependemos de un sistema que se queda colapsado. Esperemos que mejore y que en un futuro todos salgamos beneficiads del uso de las nuevas tecnologías.

www.aega.es

viernes, 15 de enero de 2010

REFLEXIONES DE GUARDIA PARA 2010


Hemos comenzado un nuevo año. Leía hace unos minutos: adiós al año 2009, casi dando la bienvenida al 2010. Siendo sincero, este año, ojalá me equivoque, con la lluvia, nieves, y demás temporales, el campo estará verde, pero lo de los brotes, uno no acaba de verlo.

Llevamos un fin de año 2009 y un inicio 2010 pleno de reuniones con la Administración. ¿Para qué?, se preguntará alguno. Pues para tratar de hacer algo práctico. O sea, ayudar a nuestro Sector de Automoción. Pero la Administración, dale, que dale, como la zambomba, a lo suyo. En materia de Medio ambiente, nuevas obligaciones para el taller. Parece que vamos a comenzar por el País Vasco: sistema IKS, gestión telemática de información sobre residuos. Avanzadillos que somos por aquí. Pero que nadie se quede en lo avanzados que son en Euskadi. No, el Proyecto ETER, que no es precisamente etéreo parece que va algo ya avanzado y afectará en algún momento al conjunto de los talleres españoles. ¡Somos el ejemplo en el MUNDO, mundial, los primeros!, Casi nada. Todo un ejemplo. No es broma, que conste.

La broma, si es que se le puede denominar así es que tengo delante dos cartas, enviadas por E-mail, que dicen así: “sirva la presente para notificarles el cese de la actividad de esta empresa por jubilación de los titulares”, otra: “lamentamos informaros de que vamos a proceder a darnos de baja ya que el importe de las cuotas nos supone un gasto importante teniendo en cuenta los tiempos que corren…Esperamos que 2010 sea mejor y podamos volver a formar parte de la Asociación”. La esperanza es lo último que se pierde. Y una llamada: “Juan Mª, no me entra ni un coche en el taller. No sé qué hacer, estoy buscando trabajo, de lo que sea”.

Así que los brotes, si los hay, a pesar de las lluvias y nieves deben haberse podrido de tanta lluvia. ¿Y la Administración? Hemos pedido ayudas para TODOS los talleres, para el sector del comercio, “somos Industria, les hemos dicho”. Llevamos más de veinte años diciéndoselo, nos escuchan atentamente, nos dan una palmadita en la espalda ¿y?... parece que hay una sordera generalizada. Porque una cosa es escuchar y otra pasar a la acción. Y ahí parece que o no se enteran o no se quieren enterar. Y así vamos. Bueno, no voy a hablar de motos y vehículos industriales porque, como dicen en el metro: “es muy triste pedir”

¿Y el Plan 2000E, para 2010? Otra vez con la espada de Damocles encima. Doscientos mil vehículos para toda España, con un mercado que puede superar en circunstancias normales el millón doscientas mil unidades. Tenemos a Navarra para consolarnos en este páramo. ¿Y luego? una subidita del IVA del 16% al 18%. Así que el que quiera comprar algo, si es que llega a fin de mes, ya puede espabilar y comprar ahora.

Y llega la Presidencia de la Unión Europea para nuestro líder, para que se dé la conjunción astral, cuasi teofanía, de la coincidencia entre ZP y Obama. Y con la ayuda del inefable ministro Sebastián, vamos a llenar las carreteras de Europa de enchufes (eléctricos, ¡eh!, no vayan a pensar mal). Con los coches eléctricos salimos de la crisis seguro. ¡Hay madre, qué gente!

Y luego llega el ayuntamiento de Vic y ¡hala!, los inmigrantes sin papeles a hacer puñetas. Y en Haití más de cien mil muertos. Bienvenido 2010.

No sé, me he debido levantar como el tiempo, un poco tristón, hoy en Donosti. En fin, tenemos nuevo Obispo en Gipuzkoa y estamos cerca de Lourdes. Me parecen mucho más de fiar que otros líderes.


Juan Mª LÓPEZ OSA
SECRETARIO GENERAL DE AEGA

miércoles, 13 de enero de 2010

Año 2009: Ventas de vehículos en Gipuzkoa





Haciendo un análisis a primera vista de las estadísticas de matriculación provisional de vehículos en Gipuzkoa este ya finalizado año 2009, se puede concluir que:


  • La venta de coches ha mejorado, empujando las ventas en gran parte por el Plan 2000E, y de este modo, el golpe no ha sido tan dramático como se esperaba.

  • Se han matriculado casi 1.000 furgonetas y camiones menos el año 2009 respecto al 2008, lo que señala la necesidad de incluir los vehículos industriales en el Plan 2000E, o en su defecto, articular un programa que dinamice el sub-sector.

  • La venta de motocicletas y ciclomotores ha caido en picado. El plan MOTO-E ha fracasado desde el momento de su concepción, continuando con la pésima gestión del mismo.


Los porcentajes son abrumadores. Entre todos tenemos que conseguir darle la vuelta a la situación, ya qie el sector se encuentra en un momento muy complicado. Entre todos, sector privado y ADMINISTRACIÓN PÚBLICA.


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